Законодательство в области электронных перевозочных документов

Обмен транспортной накладной, заказом-нарядом и путевым листом в электронном виде регулируют федеральный закон, постановления Правительства РФ, приказы Минтранса и ФНС. Разобрались, что и зачем требует каждый из документов — и как Логистика помогает соблюдать эти требования уже сейчас.


Оставить заявку Смотреть тарифы

С 1 сентября 2026 года транспортный ЭДО станет обязательным

С этой даты участники грузоперевозки — грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель — обязаны обмениваться транспортной накладной, заказом-нарядом и путевым листом в электронном виде. Бумажный документооборот перестанет быть равноценной альтернативой, и компании, которые не подключились заранее, будут вынуждены настраивать обмен в сжатые сроки, одновременно со всем рынком. Подключение к Логистике сейчас снимает эту спешку.


Подключиться заранее

Федеральные законы

Основа перехода на электронные перевозочные документы — закон, который внёс изменения в Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Он закрепил, что транспортная накладная, заказ-наряд и путевой лист в электронном виде равнозначны бумажным — при условии подписания усиленной квалифицированной электронной подписью, — и ввёл понятие государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

Закон также определил, что документы можно передавать не только через ГИС ЭПД, но и через аккредитованных операторов электронного документооборота — таких, как Контур.Логистика — по форматам, которые утверждает ФНС.

Постановления Правительства РФ

Правительство утверждает правила эксплуатации ГИС ЭПД — как система принимает, хранит и передаёт документы, кто и на каких условиях к ней подключается, — а также порядок и сроки поэтапного перехода отрасли на обязательный электронный документооборот вплоть до 1 сентября 2026 года. Отдельно установлены правила подключения к системе коммерческих операторов ЭДО, через которых работает большинство грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей.

Точные реквизиты и актуальные редакции постановлений уточняйте в справочно-правовых системах либо у менеджера Логистики — он подскажет, что из этого касается именно вашей компании.

Приказы Министерства транспорта РФ

Минтранс утверждает содержание и правила заполнения самих документов — что должно быть указано в электронной транспортной накладной, заказе-наряде и путевом листе, какие сведения обязательны для каждого этапа перевозки и как документы соотносятся друг с другом при передаче груза от грузоотправителя к перевозчику и от перевозчика к грузополучателю.

Логистика формирует ЭТрН, ЭЗ-З и ЭПЛ по этим правилам — при обновлении требований форма документа в сервисе обновляется автоматически, вручную следить за изменениями не нужно.


Подробнее об ЭТрН · об ЭЗ-З · об ЭПЛ

Приказы ФНС. Форматы

ФНС утверждает XML-форматы, в которых электронные перевозочные документы передаются через аккредитованных операторов ЭДО, — так же, как утверждает формат универсального передаточного документа для обычного электронного документооборота компаний. Единый формат — причина, по которой документ, отправленный из Логистики, корректно принимает контрагент, работающий у другого оператора: соответствие формату проверяется автоматически при отправке.

Если контрагент подключён к другому оператору ЭДО, обмен документами всё равно проходит без дополнительной настройки — за счёт роуминга между операторами.

Как Логистика помогает соблюдать требования


Документы по актуальным форматам

ЭТрН, ЭЗ-З и ЭПЛ формируются по форматам, утверждённым ФНС, и правилам заполнения от Минтранса — вручную сверяться с нормативными актами не нужно.

Юридическая значимость

Документы подписываются усиленной квалифицированной электронной подписью — они равнозначны бумажным и принимаются контролирующими органами.

Обмен с любым оператором

Роуминг между операторами ЭДО позволяет обмениваться документами с контрагентом, даже если он работает не в Логистике.


Подключить Логистику

Вопросы и ответы


Что случится, если не перейти на ЭПД до 1 сентября 2026 года?
Обмен транспортной накладной, заказом-нарядом и путевым листом в электронном виде станет обязательным для участников грузоперевозок. Компании, которые не подключатся заранее, рискуют столкнуться с задержками в оформлении рейсов, когда переход придётся делать в сжатые сроки.
Электронный перевозочный документ имеет такую же силу, что и бумажный?
Да. Закон закрепляет равнозначность электронной транспортной накладной, заказа-наряда и путевого листа бумажным версиям — при условии их подписания усиленной квалифицированной электронной подписью и передачи через государственную информационную систему или аккредитованного оператора ЭДО.
Через кого можно обмениваться электронными перевозочными документами?
Через государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) или через аккредитованного оператора ЭДО — например, через Контур.Логистику. Форматы документов у операторов утверждает ФНС, поэтому документ, отправленный из Логистики, принимают и другие участники цепочки.
Нужно ли согласовывать переход на электронные документы с контрагентами?
Формально — нет, обязанность закреплена законом одинаково для всех участников перевозки. На практике удобнее заранее пригласить перевозчика, грузоотправителя или грузополучателя в сервис, чтобы к 2026 году обмен уже был налажен, а не настраивался в последний момент.
Что делает Контур.Логистика для соответствия требованиям законодательства?
Формирует ЭТрН, ЭЗ-З и ЭПЛ в форматах, утверждённых ФНС, обеспечивает подписание усиленной квалифицированной электронной подписью и поддерживает роуминг с другими операторами ЭДО — обмен документами не прерывается, даже если контрагент подключён к другому сервису.

Остались вопросы?

Оставьте заявку — менеджер Контур.Логистики расскажет, что из требований законодательства касается именно вашей компании, и поможет подключиться к обмену ЭТрН, ЭЗ-З и ЭПЛ заранее. Мы свяжемся с вами в ближайшее время.